這些原理都來(lái)源于物理學(xué)上的“流體力學(xué)”。很多體育運(yùn)動(dòng)都必須與物理學(xué)結(jié)合在一起研究，因?yàn)?，體育不僅是體質(zhì)的問(wèn)題了，物理學(xué)能使體育更加完美。有興趣的話(huà)可以搜索一下有關(guān)“體育與物理的關(guān)系”來(lái)看看。介紹一個(gè)網(wǎng)頁(yè)給你，是有關(guān)棒球和流體力學(xué)的。根據(jù)高飛高爾夫球具公司空氣動(dòng)力學(xué)研究部主任西蒙茲與資深科學(xué)家維勒克斯回答如下：

　　小凹洞可以減少空氣的曳力并增加升力，讓高爾夫球飛得更遠(yuǎn)。一顆表面平滑的高爾夫球，經(jīng)職業(yè)選手擊出后，飛行距離大約只是表面有凹洞的球的一半。

　　高爾夫產(chǎn)業(yè)的工程師及科學(xué)家研究球桿和球之間的撞擊，以找出所謂發(fā)射條件。撞擊通常只維持1/2000秒，它決定了球的速度、發(fā)射角以及自旋快慢。接著，球的飛行軌跡會(huì)受到重力以及空氣動(dòng)力學(xué)的影響(不管高爾夫球員如何祈禱或詛咒)。因此，空氣動(dòng)力學(xué)的佳化設(shè)計(jì)(和小凹洞的圖案設(shè)計(jì)有關(guān))便成為關(guān)鍵。

　　空氣對(duì)於任何在其中運(yùn)動(dòng)的物體(例如高爾夫球)都會(huì)施力。把你的手伸出行駛中的車(chē)外，可以很容易地說(shuō)明這個(gè)現(xiàn)象?？諝鈩?dòng)力學(xué)家把這個(gè)力分成兩部份：升力及曳力。曳力的作用方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，而升力的作用方向則朝上垂直於運(yùn)動(dòng)方向。

　　一顆高速飛行的高爾夫球，其前方會(huì)有一高壓區(qū)?？諝饬鹘?jīng)球的前緣再流到后方時(shí)會(huì)與球體分離。同時(shí)，球的后方會(huì)有一個(gè)紊流尾流區(qū)，在此區(qū)域氣流起伏擾動(dòng)，導(dǎo)致后方的壓力較低;尾流的范圍會(huì)影響曳力的大小。小凹洞可使空氣形成一層緊貼球表的薄紊流邊界層，使得平滑的氣流順著球形多往后走一些，而減小尾流的范圍。因此有凹洞的球所受的曳力約只有平滑圓球的一半。

　　大多數(shù)的高爾夫球有300~500個(gè)小凹洞，每個(gè)洞的平均深度約為0.025公分。曳力及升力對(duì)凹洞的深度很敏感：即使只有0.0025公分這麼小的差異，也可以對(duì)軌跡和飛行距離造成很大的影響。小凹洞通常是圓形的，但其他的形狀也可以有極佳的空氣動(dòng)力性能，例如凱樂(lè)威公司的HX高爾夫球，用的是六角形。

　　小凹洞也會(huì)影響升力。一個(gè)表面平滑的回旋球，會(huì)像飛機(jī)機(jī)翼般偏折氣流以產(chǎn)生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產(chǎn)生往上的推力。高爾夫球的自旋大約提供了一半的升力。另外一半則是來(lái)自小凹洞，它可以提供佳的升力。

　　結(jié)語(yǔ)：隨著高爾夫運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，我國(guó)的高爾夫球場(chǎng)也越來(lái)越多，大家對(duì)高爾夫球及高爾夫球車(chē)的認(rèn)識(shí)也更加鮮明了。上文詳細(xì)的為大家介紹了高爾夫球的起源與發(fā)展，及高爾夫球的知識(shí)，希望能幫助到大家哦!