對膝關(guān)節(jié)的損傷

　　這類損傷的癥狀也主要表現(xiàn)為痛疼。

　　其一，膝蓋疼。主要有膝蓋上部疼和膝蓋后部疼。膝蓋上部疼，一般都是運(yùn)動量比較大時發(fā)生的，也就是常說的肌肉疲勞，其實(shí)這類疼痛也使肌肉向人體發(fā)出的信號，是人體的一種機(jī)體自我保護(hù)的方法。要解決這類問題，可以試著多用小齒比騎行，通過腳踏的快頻率來提高速度，卻只需要付出較少的力量。

　　出現(xiàn)膝蓋上部疼有時也是因?yàn)樽侥_踏的距離比較短造成的。因?yàn)檫@個距離太短，就會讓腿部在多個蹬踏動作周期內(nèi)，一直處在疲勞狀態(tài)。正確的座包到腳踏的距離調(diào)整時應(yīng)該是光腳時座到座包上面，腿部伸直，腳跟可以剛好碰到腳踏，并且屁股不會因?yàn)槟_夠不到腳踏而左右扭動。要調(diào)整這個距離的時候也要適當(dāng)?shù)匾蛉硕悾绻炔咳犴g性好，可以適量增加這個距離。

　　膝蓋后部疼，常常是因?yàn)樽叨忍咭鸬?，?yán)重的也會導(dǎo)致腿后部韌帶拉傷。但多數(shù)情況是因?yàn)楹芫脹]有騎車，突然間進(jìn)行大運(yùn)動量的騎行，身體無法適應(yīng)而造成的。通常需要在日后的騎行中，通過降低座包高度來慢慢調(diào)節(jié)。隨著騎車的越來越多在慢慢提升這個高度。

　　對上肢的損傷

　　這類傷害主要是因上肢長時間受壓，手臂的動作如果在一定時間內(nèi)無太大改變，上肢的血液循環(huán)就會相對減少，這對于機(jī)體來說是當(dāng)然是不利的。所以要在進(jìn)行自行車運(yùn)動以外的時間多多進(jìn)行加強(qiáng)上肢運(yùn)動的活動，例如拍藍(lán)球、啞鈴、甚至打乒乓球啊、羽毛球等。而在長時間騎行時，更應(yīng)該如上文提到的解決對于肩膀和腰等部位勞累的解決方法一樣，選擇在每一至兩小時左右下車活動一下，以促進(jìn)身體各部位的血液循環(huán)。

　　對男性生理方面的影響

　　對于男性車友來說，容易引起他們擔(dān)心的是長時間騎行是否會對前列腺有影響。

　　這種憂慮不是沒有道理的，因?yàn)樵隍T行中如果長時間局部壓迫，造成局部血液循環(huán)障礙，的確會引起疾病。因此在騎行過程中要特別注意：好是騎車一段時間就下來休息一下，專家建議好是一兩個小時左右。而且在騎車的時候，也可以在速度達(dá)到一定程度后，稍微站起騎行一小段來放松，緩解對于身體局部的壓迫。

　　其次，座墊的角度也會對身體局部產(chǎn)生影響。

　　通常在短暫的比賽過程中，運(yùn)動員會將座墊調(diào)整到稍微向上翹些，如此一來有助于運(yùn)動員在短時間內(nèi)發(fā)力。但是這樣的調(diào)整會給會陰部較大的壓力，所以此種方法非常不適合長期騎行。而且在自行車運(yùn)動中，專門的騎行褲，也有著不可忽視的作用。

　　綜上所述，自行車造成機(jī)體的損害主要還是表現(xiàn)在，騎行的時間、強(qiáng)度、姿態(tài)方面上。只有我們把這幾個問題解決好，自行車運(yùn)動將是一項(xiàng)非常不錯的，其他運(yùn)動難于替代的健身運(yùn)動。

　　【關(guān)于騎行姿勢的建議】

　　首先要調(diào)整好座包的高度和把手調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的擦傷或皮下組織瘤樣增生。調(diào)整把手則有助于找到避免上文中提到的各種運(yùn)動傷害。

　　腳踏方面

　　正確的腳踏部位是前腳掌部分，這個部分控制為靈活，而且發(fā)力也為容易，同時有一定的緩沖作用。且正規(guī)的踩踏動用應(yīng)該是雙腿盡量和車架平行，腳向外部撇或者向內(nèi)部撇都是錯誤的動作。長期如此高頻踩踏，腳會在腳踏上面左右扭動，膝蓋部分也會左右晃動，不僅會磨損膝蓋，也在發(fā)力騎行的時候?qū)οドw帶來不適，會造成膝蓋的嚴(yán)重磨損，而且會將騎行者使出的力量大打折扣，尤其體現(xiàn)在上坡的時候

　　腕的角度問題。目前為眾多車友接受的好的腳踏技術(shù)就是腳腕一直保持90度，而不是來回變化。這樣不僅可以保護(hù)腳腕，還可以均衡地發(fā)力。