正確的騎死飛姿勢

　　很多人以為單車買了不就可以騎了?其實這是很不對的觀念。因為每一個人的身長、手長、腳長都不一樣，即使買到了尺寸對的單車，也不代表這輛單車是真正適合你的身材。其實只要參考以下簡單的“設定一撇步”，花一點時間、心思作一下調(diào)整，就一定能讓單車乖乖地“服侍”你喔!別懶惰，請花幾分鐘時間跟我們一起檢查看看吧。

　　坐墊角度

　　首先先調(diào)整簡單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視可能不太準確，所以可以先拿一把長尺放在坐墊上，再用眼睛目測水平，這樣就容易多了。

　　不過坐墊的角度絕不是死板的。比如說，有些人騎完車后常常會抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調(diào)整一點，這樣做可以減輕對胯下部位的壓力，特別是在上坡的時候。

　　相反地，有些人不是很常騎上坡，反而喜愛沖下破的樂趣，而沖下坡時因為要控制重心的關系，騎乘者常常會在坐墊與坐墊后方移來移去的，這時好將坐墊鼻端稍微往上仰個幾度，同時將坐管高度放低，這樣做有助于下坡時身體在坐墊上的靈活度。

　　如何設定正確標準的自行車騎乘姿勢

　　坐墊高度

　　再來就是設定坐墊的高度了。坐墊的高度是單車設定中重要的一環(huán)，尤其與膝蓋傷害與踏踩出力息息相關。坐墊太高的話膝蓋容易受傷，而且重心太高也容易產(chǎn)生意外;太低的話腳踏踩不出力量，長期用不正確的姿勢踩踏也會對膝蓋與腿部產(chǎn)生不好的影響。

　　唯有正確的坐墊高度才能真正發(fā)揮出應有的踩踏效率、并擁有正確健康又不傷害身體的踩踏姿勢，而且不但不會變成蘿卜腿，還能修飾腿型喔!

　　膝關節(jié)是單車運動時使用頻繁的身體部位，但也是脆弱、容易受傷的部位。當我們的腿每踩踏一圈，膝關節(jié)就會活動一次，這樣頻繁的動作，如果施力的方法、方向或位置不正確的話，很容易就會讓膝關節(jié)受傷、甚至一輩子都不能騎車(很多膝關節(jié)的傷害是很難康復會來的)，所以一定要小心才行!

　　設定坐墊高度常常聽一些專家說什么要(胯下長*0.885)如何如何量測的?其實你不打算當一個選手的話，真的不需要將一件簡單的事情搞得那樣復雜。初學者只要先將“腳跟”放在踏板上，然后踩幾下，慢慢地調(diào)整坐墊高度，等到踏到低點時膝蓋正好打直，這時候的坐墊高度就已經(jīng)八九不離十了!

　　依照這樣的標準坐墊高度，再將“腳掌”放回原來的標準踩踏位置，如此一來，膝蓋在踩踏的低點時自然就會有一點點彎曲(如圖B2)，這樣的伸展姿勢既可以兼顧踩踏事的出力，也不會讓膝關節(jié)再踩踏時受傷。

　　當然，如果新手一下子無法習慣這樣的高騎乘位置，也可以將這個“標準坐墊高度”再降低一、兩公分、甚至三、四公分，還是在可以接受的范圍。

　　設定坐墊高度時忌諱將坐墊拉得太高(路上有很多中學生喜歡?？幔桃鈱⒆鴫|拉得很高很高，假裝自己腳很長的樣子)，這樣的坐墊高度在踩踏時會讓膝蓋打直，是很危險的動作!

　　像單車運動這樣需要雙腿頻繁地作踩踏回轉(zhuǎn)的動作，這時如果還讓膝蓋打直，不僅會讓踩踏有“頓點”發(fā)生，影響踩踏的連續(xù)性，而且打直時的膝蓋也很傷膝關節(jié)及腿部韌帶。

　　雖然拉高坐墊后會有一種將踩踏力量“直直打出”的錯覺，好像要這種姿勢才能踏出去，但其實不然，不管是肌肉還是膝關節(jié)都很容易在這時(膝蓋打直)磨損受傷。所以一點要記住!騎車踩踏是切忌不能讓膝蓋打直。

　　坐墊高度也不能太低，一般初學者由于不習慣高重心的騎車姿勢，所以往往會將高度下拉，而且拉得太多，這樣“蹲騎”的姿勢會讓腿部的力量伸展不開來。

　　雖然騎車時安心了些(因為重心低、而且腳掌可以踏到地面的緣故)，但舒展不開的大腿、小腿、與膝蓋不止會讓你騎不快，長時間下來也容易造成肌肉與關節(jié)的磨損。

　　因此，我們在這里建議，還是先將自己的“標準坐墊高度”找出來，之后可以稍微降低幾公分，慢慢習慣重心的變化，然后再一點一點地(半公分或一公分)向上調(diào)整，一直到找到那個既可以讓你安心自信、又可以兼顧踩踏出力、并且能避免身體受傷的好位置。

　　如何設定正確標準的自行車騎乘姿勢

　　坐墊的前后位置

　　坐墊的前后位置其實也與膝關節(jié)大有關系，但常常是容易被忽略的一節(jié)。一般車友或車店往往以“好看不好看?”或“酷不酷?”等外觀因素來決定坐墊的前后位置，這樣是很不對的。坐墊的前后位置，與坐墊高度同樣影響膝關節(jié)甚巨，所以設定時一定要小心謹慎才對。