冰上運(yùn)動(dòng)之跳臺(tái)滑雪
跳臺(tái)滑雪簡(jiǎn)稱“跳雪”。
就是運(yùn)動(dòng)員腳著特制的滑雪板，沿著跳臺(tái)的傾斜助滑道下滑。
借助速度和彈跳力，使身體躍入空中，使整個(gè)身體在空中飛行約4-5秒鐘后，落在山坡上。
1972年首屆世界跳臺(tái)滑雪錦標(biāo)賽在南斯拉夫舉行。
該項(xiàng)目從1924年第一屆冬奧會(huì)即被列為比賽項(xiàng)目。
根據(jù)國(guó)際滑雪聯(lián)合會(huì)規(guī)定，在冬季奧運(yùn)會(huì)及世界滑雪錦標(biāo)賽的跳雪比賽中，設(shè)有70米級(jí)和90米級(jí)臺(tái)的兩個(gè)跳雪項(xiàng)目。
從1964年第九屆冬奧會(huì)開(kāi)始統(tǒng)一跳臺(tái)級(jí)別，才分別規(guī)定為上述的70米和90米兩種。
這并不單指跳臺(tái)高度，還包括跳臺(tái)助滑道的坡度即35-40度，以及長(zhǎng)度80-100米。
跳
跳臺(tái)滑雪愛(ài)好者臺(tái)滑雪是滑雪運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。利用自然山形建成的跳臺(tái)進(jìn)行。
腳著專用滑雪板，不借助任何外力，從起滑臺(tái)起滑，在助滑道上獲得高速度，于臺(tái)端飛出后，身體前傾與滑雪板成銳角，沿拋物線在空中飛行，在著陸坡著陸后，繼續(xù)滑行至停止區(qū)停止。
跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)是起源于挪威，相傳，古時(shí)的挪威統(tǒng)治者想出一種處罰犯人的刑法，就是把犯人兩腳各縛一塊雪板，從有雪的高山往下推，讓他自行滑下，當(dāng)通過(guò)斷崖的凸處時(shí)，身體就會(huì)拋向空中，再落在山下后摔死。
后來(lái)，這種跳下滑雪的動(dòng)作就逐漸地演變成現(xiàn)代的跳雪運(yùn)動(dòng)。
跳臺(tái)滑雪是冬季奧運(yùn)會(huì)的比賽項(xiàng)目之一，根據(jù)國(guó)際滑雪聯(lián)合會(huì)規(guī)定，在冬季奧運(yùn)會(huì)及世界滑雪錦標(biāo)賽的跳雪比賽中，設(shè)有70米級(jí)和90米級(jí)臺(tái)的兩個(gè)跳雪項(xiàng)目。
在1964年以前的8屆冬季奧運(yùn)會(huì)中，由于跳臺(tái)規(guī)格不統(tǒng)一，只能以主辦國(guó)的跳臺(tái)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比賽。
從1964年第九屆冬季奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始才統(tǒng)一跳臺(tái)級(jí)別，才分別規(guī)定為上述的70米和90米兩種。這并不單指跳臺(tái)高度，還包括跳臺(tái)助滑道的坡度即35-40度，以及長(zhǎng)度80-100米。
跳臺(tái)滑雪臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)由于跳臺(tái)助滑道的角度及起跳端的仰起角度等不同，加上氣溫、溫度、風(fēng)向、風(fēng)力及雪質(zhì)等自然條件的差異，跳雪的性能也就隨之變化。因此，跳雪比賽只有好成績(jī)，而沒(méi)有世界紀(jì)錄。
技術(shù)要點(diǎn)
助滑
助滑是為了在起跳端造成更快的初速度，以延長(zhǎng)空中飛行距離的一種技術(shù)。
在順著助滑道的傾斜面前進(jìn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員兩腿盡量深蹲，上體前傾成流線型姿勢(shì)，力求與雪面大致平行，以大限度地減小空氣阻力。
跳臺(tái)滑雪空中姿勢(shì)起跳
起跳是整個(gè)技術(shù)動(dòng)作的關(guān)鍵，起跳動(dòng)作的好壞決定著運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)。由于助滑的快速度可達(dá)每秒鐘30多米，因此，掌握起跳的佳時(shí)機(jī)是衡量運(yùn)動(dòng)員技術(shù)水平高低的主要標(biāo)準(zhǔn)。
起跳用力 的方法與跳高或跳遠(yuǎn)都不相同，確切地說(shuō)，它不是跳而是兩腿快速下蹬的動(dòng)作。運(yùn)動(dòng)員順著助滑道快速滑行，一般當(dāng)雪板尖到達(dá)臺(tái)端時(shí)立即起跳，上體向前伸展。
空中飛行
運(yùn)動(dòng)員只有保持大膽、沉著、穩(wěn)定和善于控制雪板的空中飛行姿勢(shì)，才能獲得理想的成績(jī)。
這時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的上體應(yīng)充分伸展，上體與下肢間稍有曲折，兩雪板平行并與腳底呈銳角上仰。
上體與雪板基本保持平行，兩臂伸直貼放于身體兩側(cè)。
著陸
經(jīng)過(guò)助滑、起跳和空中飛行，后再完成正確成功的著陸動(dòng)作，就使整套動(dòng)作連貫一致，一氣呵成，運(yùn)動(dòng)員由此便可獲得高分。
著陸時(shí)，應(yīng)具有彈性和穩(wěn)定性，兩腳成弓箭步前后分開(kāi)，身體重量分別落于兩腳，雪板后跟略領(lǐng)先于板尖著陸，兩腿屈膝做緩沖，兩臂左右平伸，以維持身體平衡。
落地后，保持平衡姿勢(shì)順利滑到終止區(qū)，全部動(dòng)作即算完成。
