長的八人艇長達(dá)17～18米,寬只有57厘米。小的單人艇有8米長,寬處僅29厘米。賽艇規(guī)格見表。

　　槳

　　(oars)

　　槳(oars)是賽艇的附屬器材,是供運(yùn)動員劃動賽艇前進(jìn)的主要工具,分雙槳(scull)和單槳(sweep)。

　　船槳兩種。用優(yōu)質(zhì)木材或碳素纖維或兩種材料相結(jié)合制成。

　　槳的一端為圓桿,用于運(yùn)動員握住后拉推槳,稱為槳柄;另一端為槳葉,呈長鏟狀。槳葉的大小和形狀是非常重要的。

　　賽艇器材改革的成功之處就是使用斧形槳,斧形槳把槳葉面改變成斧形并加大,使用相同的力量于槳柄會產(chǎn)生更大的推進(jìn)力。

　　安全球

　　(bow-ball)

　　賽艇運(yùn)動員背向前進(jìn)方向,無法看見劃行前方的情況。為了安全和盡可能地減輕傷害事故,規(guī)則規(guī)定賽艇的船頭上必須裝置一個(gè)直徑為4厘米、用軟橡膠或類似材料做成的白色圓球作為保護(hù)措施,稱為安全球。

　　槳 架

　　(rigger,oar-rack)

　　早期的賽艇運(yùn)動沒有槳架,只用兩臂牽拉和上體擺動來劃槳。槳架的結(jié)構(gòu)和形式有多種,通常用4～5根鋁合金細(xì)管組合成一個(gè)槳架。

　　槳架的外端是一個(gè)類似槳叉的槳環(huán),可以開啟和閉合。槳放在槳環(huán)間,槳葉在水中,運(yùn)動員劃槳時(shí),力量傳遞到槳栓軸,利用簡單的杠桿作用推動賽艇前進(jìn)。槳架在雙槳艇上是左右對稱的,在單槳艇上則左右交錯(cuò)排列。

　　腳蹬架

　　(stretcher,footstretcher)

　　腳蹬架使運(yùn)動員在艇上用力拉槳時(shí)有一個(gè)很好的"立足點(diǎn)"。腳蹬架上有供運(yùn)動員穿著的專門運(yùn)動鞋。

　　這種鞋既要使運(yùn)動員相對"牢固"地結(jié)合在艇上,又使運(yùn)動員拉槳、推槳運(yùn)行自如。在鞋跟處有一細(xì)繩與腳踏板相連,在出現(xiàn)意外或翻艇時(shí),運(yùn)動員兩腳能很快地脫出,稱為"快脫型"鞋。

　　腳蹬架的安置如果過于靠近船頭,會造成入水角大而出水角小;如果過于靠近船尾,又會造成入水角小而出水角大。因此,腳蹬架的正確安置,可以保證運(yùn)動員有一個(gè)正確的劃槳結(jié)束姿勢和合理的劃水幅度。

　　滑 座

　　(slide seat)

　　滑座又叫座板。座板下有四個(gè)可以靈活轉(zhuǎn)動的輪子。賽艇運(yùn)動員對滑座輪子要求很高,不能有松動或過度磨損,更不能因輪子有差異而造成滑行困難。

　　滑座的使用,可使賽艇運(yùn)動員腰背和腿部力量得到充分地發(fā)揮。

　　滑 軌

　　(tracks)

　　滑座下有兩條平行于賽艇縱軸的滑軌,滑座的四個(gè)輪子在滑軌上前后運(yùn)動。不同艇別的賽艇,滑軌的間距不同,如寬18厘米、23厘米和28厘米等。

　　滑軌的長度從65厘米到85厘米不等。為了保證劃水的有效長度,滑軌的長度一般為70厘米到85厘米,而從靠近船頭處的滑軌頂端到垂直于槳栓橫聯(lián)線的長度不少于65厘米。

　　穩(wěn) 舵

　　(fin-rudder)

　　穩(wěn)舵是賽艇艇殼下部的固定裝置。因狀如魚鰭,故又稱鰭舵。穩(wěn)舵一般用金屬制成,安裝在艇殼下面縱軸線上,靠近艇的尾部,對賽艇起著穩(wěn)定的作用,不需要人力操縱。