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什么是山地自行車 如何選擇山地自行車(8)

  工型圈抗橫向的沖擊能力強些。

  鋼線(輻條):有兩種,一種是普通的,橫截面是圓形;另一種橫截面是扁的(風(fēng)阻條),能減少正面的風(fēng)阻。

  車軸:又稱花鼓。用碟剎的朋友,應(yīng)該選擇碟剎車軸,因為碟剎片是固定在碟剎軸上的;用V剎的朋友,可以用普通軸,如果以后想升級到碟剎,可先裝碟剎軸。

  車軸分為[培林]軸和[珠檔]軸。建議買培林軸,可以更換。

  外胎:很重要,因為它直接影響到騎手在特定路面對車的操控。不同的胎紋適應(yīng)不同的路面。

  胎紋越平,阻力越小,速度越快,在平地上的摩擦力越強。光頭胎,適合城市里平整的水泥路。

  胎紋越凸,阻力越大,速度越慢,在山地上的摩擦力越強。

  內(nèi)胎:屬于易耗品。

  山地自行車的分類

  普通越野XC:(Cross Country)

  輕度越野車型,有很強的爬坡性能,用于普通的山地越野,也是山地車 中輕便實用的車型,較追求輕量化與高速通過性,因此新車型多為29寸 大輪徑。多為硬架,前叉行程80—120mm。

  林道TR:(Trail)

  騎行路線多為林間小道,因此得名,注重騎行的流暢性,多為全避震車 型,行程多為前后140mm。

  全山地AM:(All Moutain)

  正如其名,車輛性能平均,連續(xù)爬坡或下坡都能勝任,但都不專長,對于只想擁有一輛車但卻能騎更多地形或想進(jìn)行長途越野旅行的人來說是佳選擇。行程前后150—160mm。

  雙人競速DS:(Dual Slalom)

  雙人曲道賽用車,因強調(diào)高速過彎,飛跳,打泵(pump一種借助地形加速的技巧),車輛多為短形成或中等行程,由土坡,林道,AM,F(xiàn)R車改造而來。

  自由騎FR:(Free Ride)

  一種不拘泥于地形限制的技巧性騎行,05到10年左右風(fēng)靡美國車界,產(chǎn)生了大量技術(shù)高超的freerider。傾向于高速高強度,借助自然地形或人工修筑的跳臺來進(jìn)行很大的騰越,喜歡在空中各種特技動作,行程180—200mm

  飛躍DJ:(Dirt Jumping)

  借助人工修建的場地進(jìn)行空中騰越與特技動作,車輛多為硬尾,短后叉,強調(diào)強度與幾何角度,車架多為co-mo鋼,有較大的跨下空間。135*10mm后輪,前叉行程100mm以下。

  速降DH:(Down Hill)

  專注與下坡與大落差,多用雙肩前叉,車架強度高,整車重量多在17KG以上,有很大的預(yù)壓,行程200—230mm。

什么是山地自行車 山地自行車 山地自行車的保養(yǎng) 
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