這就有必要明確“樁”是什么了?“樁”，就是埋在地底即為牢固的木頭。好了，關(guān)鍵點(diǎn)出來了。木頭并不重要，重要的是埋在地底下了。這叫做“落地生根”。老前輩們代代口耳相傳，太極拳在練習(xí)的時(shí)候講究“一步一個(gè)樁，步步都是樁”。其意義就是告知后人，腳下要有“根”。所以，我在之前的不止一篇文章中從不同方面反復(fù)的提到下盤鍛煉對(duì)于太極拳長功夫的重要性。
雖然，太極拳的確是重“活樁”不重“站樁”的，但是，我們又不得不客觀的認(rèn)識(shí)到，“靜”中求整都不是一件很容易的事，更遑論“動(dòng)”中求整了!這也許是很多人感覺練拳沒有站樁長功夫快的原因所在吧!
那么，我們?cè)趺唇鉀Q在行功走架之時(shí)，“動(dòng)”中求整的不易呢?
第一，入手非從松、軟、慢練而不可，松則精神不緊，軟則骨(關(guān)節(jié))肉不僵，慢則氣息不浮。入手習(xí)練不持這三個(gè)要訣則動(dòng)非其動(dòng)。
第二，抽出單個(gè)式子循環(huán)往復(fù)的遵循松、軟、慢練的要求。
第三，每一個(gè)式子的動(dòng)作完成后定住不動(dòng)，因?yàn)槊總€(gè)式子的本身都是陰陽虛實(shí)分明的。這個(gè)時(shí)候習(xí)練者可以體會(huì)實(shí)腿處哪里是緊張的，僵硬的，那就有意識(shí)的放松哪里。
然后在這種松的狀態(tài)下稍為維系再變下一個(gè)式子。這樣，既增加了每一個(gè)式子里實(shí)腿的肌肉力量，而又不是硬性的支撐體重。這用現(xiàn)代術(shù)語叫做“開發(fā)不主動(dòng)肌”。同時(shí)，逐漸讓“不主動(dòng)肌”形成肌肉記憶。
第四，真正的傳統(tǒng)太極拳流派在這一個(gè)層面還有若干輔助法門幫助“筑基”。比如“松功”，“蹲墻功”等等。
“生根”的初步標(biāo)準(zhǔn)就是腳和地面吻合到一起了。全身的重量感覺都落在了腳底，但是腳上并無被壓迫感，也不存在腳趾抓地的意識(shí)和動(dòng)作。因?yàn)檫@只是做到了初步，所以遇到外力仍然沒法做到“如如不動(dòng)”。
故，還不能用外力來做為檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。畢竟，搭手后遇到大力的施壓而能保持中定，須憑籍周身一家及陰陽虛實(shí)的變轉(zhuǎn)方可。但這一切的基礎(chǔ)都始于這個(gè)初步的“根”。
到了這一步還有一個(gè)繼續(xù)強(qiáng)化“根”的方法，對(duì)于“根”的鍛煉異常的有效。我之前在“練拳與養(yǎng)功!90%的人都在關(guān)注的話題”一文當(dāng)中提到練功要日?；?，生活化。而這種在若有若無之間的練更似是一種滋養(yǎng)，非常適合現(xiàn)代人的生活節(jié)奏和實(shí)際情況。并且公益性很強(qiáng)，利己利他。
例如我們很多人，尤其是一線城市的上班族要乘地鐵和公交。這就面臨著人不僅多，還有一座難求的情況。老前輩們常講：“功夫不在一時(shí)，而在處處”。所以，我們就要利用好這個(gè)良機(jī)來練“根”。因?yàn)橛辛顺醪降?ldquo;根基”了，所以，就放心大膽的解放雙手，往那一“站”。
這一“站”是有要領(lǐng)的。首先，要與車輛的行駛方向成側(cè)面同向的姿勢(shì)。其次，要讓腰、胯、膝趨軟。但不能變成塌，變成懈。要保持一個(gè)變化的余量(空隙)為好。這樣就可以盡量避免“牽一發(fā)而動(dòng)全身”了。
即，這三處不僵不硬，整個(gè)的下盤肌肉群也就相應(yīng)的不會(huì)僵硬，有助“根基”的扎實(shí)。同時(shí)，“根基”在車輛的運(yùn)動(dòng)變化當(dāng)中的隨時(shí)調(diào)整也不會(huì)使得這三處沒有余量與之協(xié)調(diào)。
養(yǎng)成這樣的習(xí)慣，在推手練習(xí)當(dāng)中就能具備要根有根，要變有變的能力。這就是老前輩們所謂的：“變(動(dòng)靜)在不變(中定)中，不變?cè)谧冎?中不是死守不動(dòng)，而是隨著自身陰陽與外在的相應(yīng)變化而不斷的調(diào)整，但仍不失中。譬如吳式太極拳的“斜中寓正”就是這樣的原理。)”。
即使是在有座位的情況下也仍要如此。這樣，我們既練了功夫，又把座位讓給了別人。看似是失，實(shí)際是得。而這不僅僅涉及到功夫。還包括我們心中得到了一份無人能知的愜意，還培養(yǎng)了不與人爭的一種豁達(dá)。如果更多的人能夠都這樣來做，那么，我們的社會(huì)風(fēng)氣和人心的躁動(dòng)想必會(huì)好的很多。
