3、騎行要編隊(duì)

　　集體出行，騎行要進(jìn)行編隊(duì)，要采用“一”字隊(duì)形。這樣不僅能展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)風(fēng)貌，更能節(jié)省體力。找一位經(jīng)驗(yàn)豐富者帶隊(duì)領(lǐng)騎，控制速度，一個(gè)接一個(gè)，保持安全距離，還要有人負(fù)責(zé)收尾的工作，以免騎友掉隊(duì)。騎行一定要遵守交通法規(guī)，不能逆行，不能“超速”，大家在路上一定要控制速度，切不可爭(zhēng)強(qiáng)好勝超車、飆車，注意交通安全。

　　4、下坡時(shí)要控制速度

　　剛剛結(jié)束辛苦的爬坡，面對(duì)長(zhǎng)距離的下坡，大家都想享受一下風(fēng)馳電掣的感覺，很過癮會(huì)忘乎所以，但此時(shí)已然埋下了危險(xiǎn)的種子。你不知道前面的未知路況是否有危險(xiǎn)，除非你想上演空中飛人，否則，還是讓速度慢下來吧，做到一切盡在掌控中。

　　5、盡量不趕夜路

　　因?yàn)轵T行大都在遠(yuǎn)離城市的郊外，沒有路燈，即使你裝備有照明系統(tǒng)，但是由于路況的不熟悉、路上行駛車輛的不確定性，請(qǐng)盡量不要在天黑后騎行，未知的危險(xiǎn)無處不在。

　　6、嚴(yán)禁酒后騎車

　　酒后騎車與酒后駕車的情況同樣危險(xiǎn)，同樣是在用危險(xiǎn)方法危害他人、危害自己的行為，極易釀成悲劇，所以強(qiáng)烈反對(duì)酒后騎車。

　　騎自行車的正確姿勢(shì)

　　標(biāo)準(zhǔn)的騎車姿勢(shì)是收腹的，可以看到人和車的連接是一個(gè)不穩(wěn)定的四邊形，這樣就可以在車上迅速調(diào)整人的重心。以快的速度應(yīng)對(duì)路況的改變，達(dá)到人車合一。

　　手臂起到的是輔助作用，在車把上不用力的，所以也不會(huì)肩膀酸，脖子痛，還有，可以很好的保護(hù)哦。

　　接下去來看上坡的

　　如果不改變我們平常的騎車習(xí)慣，很難完成山地車的上坡。大多數(shù)反映的抬前輪也是這個(gè)原因造成的，注意上坡時(shí)候重心的偏移。

　　正確的上坡，是建立在正確的騎行姿勢(shì)上的，俗稱的屁眼頂在坐墊尖，手臂彎曲向下也就是這個(gè)樣子了可以勁可能把人的重心移動(dòng)到前面去，應(yīng)為車的重心是不變的，所以只能靠調(diào)整人的重心來調(diào)整使得重心仍然處在中間的位置。

　　下坡時(shí)候重心靠后，車隊(duì)重心是不變的，需要通過調(diào)整人的重心來控制重心的合理還是保持在兩個(gè)輪子中心。下坡和坐墊高度沒有很大的關(guān)系，只要你pp可以移動(dòng)到坐墊后面不被卡住就可以了。

　　結(jié)語：通過以上文章介紹我們是不是對(duì)騎自行車的相關(guān)知識(shí)介紹有了一定的了解了呢，自行車的好處還是蠻多的，我們沒事的時(shí)候可以多多的鍛煉下的，騎自行車可以幫助我們很好的緩解壓力，好處多多。